NEW MET MANTA （メット マンタ）
今現在僕はインターマックスさんよりMETの一般サポートライダーとしてヘルメットをサポート頂いてます。
しかし、年末のレースで落車してヘルメットを破損させてしまい身体も怪我してしまいました。
身体は回復して良くなるのですがヘルメットは僕の頭の代わりに壊れてくれ守ってくれました。
その僕を守ってくれたヘルメットは勝手には治らないのでインターマックスさんより代替え品を一般サポートライダー価格で購入させて頂きました。
勿論今回もMANTAで諸事情によりカラーが変更となりサイズも冬場は中にインナーキャップなどを被る事を考えてご相談させて頂きご好意でワンサイズ大きいLサイズに変更して頂きました。
僕は今まで落車でヘルメットを3個破損しており今回で4回目です。
その内完全に割れた破損が2回でした。
今回の落車も頭を打った覚えが無いのにサポート頂いてたMET MANTAはベッコリと凹んでいました。
MET MANTAはエアロタイプなのにMサイズで実測で214gとかなり軽量に作られているにも関わらず内側の保護発泡スチロールがかなり厚くビッシリと装着されており、しっかりと保護される事を自分の身体で体験しました。^^;
Mサイズ
Lサイズ
ヘルメットは1度落車した物は使用不可となってます。
確かに1度衝撃を受けたヘルメットはその部分の強度が落ちているので同じ所にまた衝撃を受けると守れなくなるのが破損がしたヘルメットを見ると良く分かります。
今回新たに新しいヘルメットになってモチベーションも上がり自転車に乗るのが楽しみです。
もう5回目は無い様に気を付けます！
中々この様な写真は撮れないと思うので参考までにMとLで写真では分かりにくいですがかなりサイズに差がある感じです。
被るとよく分かります。^ ^
サイクリストのモチベーション⁉︎
例のCOVID-19（新型コロナウィルス）の影響であらゆるイベントや大会が中止になっているこのご時世を如何お過ごしですか？
自転車レースやイベントが延期や中止になって行きレースにエントリーするのも躊躇する様な状況で恐らくサイクリストの皆さんのモチベーションは急降下中の方が多いと思います。
ですが、僕はモチベーション爆上がり中です！
年末に怪我をして3月に毎年の初戦の滋賀県選手権が行われる予定でした。
僕は怪我の影響で参加を見送ってましたが延期となれば練習時間も確保出来るので頑張ってます！
実際この先もどうなるか分かりませんが。
今の練習は自転車より筋トレをメインに行っていて週に5日はジム通いでほぼ毎日筋肉痛（笑）
3ヶ月後の肉体改造後をイメージしてやっております。
そして春に予定しているfixedビワイチもお声掛けさせて頂いたらお陰様で恐らく大所帯になりそうなので友人とfixedビワイチの予行練習を近いうちにしてきます。
では。
春の様な冬で新しい挑戦！
春なのか冬なのか訳の分からない季節です。
こんな異常気象とは全然関係ないんですが実はスポーツジムに通い始めました。
目的は肉体改造！
の夢を持って。
人生で初めてレッグプレスをしたんですが200kgってあんなに重いんですね。
とりあえず5回以上出来なくなるまでやりました。
海外で活躍されてるプロの与那嶺選手がSNSで200kgを上げてるおられるのを見ましたが50kg強しかない方があれを上げるって本当に凄いです！
何故ジム⁉︎って事ですが去年海外でレースに出て思ったのが圧倒的に筋力不足でした。
プロは別として同じアマチュアでもあれだけパワーの差を見てしまうとやはり悔しいのでずっと筋トレの事を考えていて家で自重筋トレなどしてましたが2020年は時間がたっぷり作れる（笑）様になったので通う事にしました。
場所も家から車で5.6分なのでとても楽です。
普段からレースなのでお世話になってる方からも凄く為になるアドバイスも頂きやる気MAX状態です。
後、3月のSFIDARE CRIT講習会に行って来ました。
講習会ってどんなの？
行ってみたいけど‥
そんな方は是非動画も公開しですので良かったら見て参考にして下さい。
続編で模擬レースのオンボードもアップ予定ですので気になる方はチャンネル登録してお待ち下さい（笑）
模擬レースの時は少しピストクリテでのセッティングなのどの話も少しする予定です。
因みにピストクリテ仕様のfixed gear bikeも紹介してます。
良かったら見てください！
休養完了⁉️
お久しぶりの投稿です。
年末に肩甲骨骨折という怪我しちゃいまして2ヶ月全く自転車は愚か運動も出来ていないです。
更に2020年は独身でスタートと言う予想もしなかったスタートを切りました！（笑）
仕事も復帰して1ヶ月半経ったのでそろそろ練習しようと思ってます。
しかし今年はひと味違います！
『何が違うか』は知りませんが（笑）
来年のワールドマスターズゲームズ 関西の種目は自転車競技でトラック競技にエントリーしました。
これはオリンピックと同じで4年に１度の大会で世界各国から強者が揃い全てのスポーツ種目と年齢別で行くと述べ1万の金メダリストが誕生するそうです。
こんな凄い大会が日本であるなら参加するしかありませんよね‼️
でも募集年齢によってはロードレースもトラックも定員に達したと言う情報も流れており世界からのエントリーでトラック競技の募集人数550人やと言う瞬殺ですよね。
でも国内のみでレースされてると世界相手でのレースって想像付かないじゃないですか？
僕もその感じでフランスとオランダと韓国で去年レース走りましたけど想像以上のレベル（僕の低レベルから見て）だったので想像なんかせずエントリー出来るならするべきですよ‼️
後はレースの始まる前にGOOD LUCKって隣の外国選手に言っておけばレース終わったら友だちになれます❗️
そしてfixed繋がりで行くと一大イベントで春の４月25日に行われる
sfiDARE Crit #6 by minoura
日本で初めて公道を使用したfixed gear critです！
凄くないですか⁉️
もうレベルが海外と同じです。
まだ詳細情報を知らないので分かり次第発信したいと思います！
だけど今回のsfiDARE Critには
僕は
選手として参加しません。
やはり怪我の影響が大きくて４月には完全復活となりそうにないからです。
やはりやるからには完全体（セルみたいに）で挑みたいので。
でも誰も心配なんぞしてないかもしれませんが心配なく
僕は
４月sfiDARE Critに
スタッフとして参加予定します！😁
だから大丈夫！皆さん僕に会えます❗️😳（笑）
こんな感じで投稿が暫く出来ませんでしたが元気です❗️
今後はちょくちょく投稿していきます。
そして最近YouTubeも力を入れ始めたので良かったらチャンネル登録して下さい❗️
よろしくお願いします❗️
これから頑張る事は
練習
トラック競技に向けて肉体改造
婚活
恋人探し
以上❗️
2019年最後のレースと2020年へ
今年最後のレースに大阪の舞洲に行って来ました。
ゴーカートのコースを借りて開催されとても面白いコースでした。
今回はいつもお世話になっている児玉夫妻と児玉タイガーJr.と4人での遠征でした。
大分早く着いたのでとりあえずゴーカート乗って⁉︎コースチェック！
20時から予定通りスタートで予選4組が走って決勝がBファイナル、Aファイナル、スーパーファイナルと皆んなが2回は必ず走れる楽しいレースでした。
結果は予選はトップ通過してスーパーファイナルまで行けましたが決勝の残り3周で痛恨の落車で終わり。
予選の動画になります。
児玉さん撮影の決勝のオンボードです。
（後半は前で地面と友だちになってるやつはとりあえず無視で（笑））
今回は中々落ち着いて走っていたのですが突然タイヤがスリップして単独落車。
タイヤの選択の重要性を再認識。
今回も行ける感触しかなかったので必ず次は取りに行きたいです！
今年の大阪でレースが始まり大阪でレースが終わりました。
2019年は初めての体験で海外にレースに行ったりロードクリテリウムのレースにfixed gear crit部門が出来てそこで走ったりととても楽しい1年でした。
特に6月に行ったフランスのFIXED NAITINS CUPは第1回目のfixed gear critの世界選手権でfixedでTTT、CRIT、ヒルクライムのレースに参戦。
その後はベルギー、オランダと移動してfixed gear critを走り海外の壁を経験して帰ってきました。
帰国後の1ヶ月後に韓国KOTに行き本当に2019年は国内だけで無く国外でのレースも沢山経験出来ました。
海外のレースでは特に結果は出ませんでしたが僕は物凄いインスピレーションを感じれるレースでした。
37歳にして家族や会社や友人に支えられて更に何も分からない僕をヨーロッパ遠征やKOTに一緒に連れって頂いたsfiDARE CRITのオーガナイザーの児玉夫妻、そして日本にfixed gear critの楽しさを伝えようと言う気持ちがとても強く世界選手権のTTTのJAPAN TEAMのメンバーが足りなく出場が危ぶまれた状況で世界選手権のオーガナイザーに交渉してJAPAN TEAMで出走してくれたカナダ人のsfiDARE CRIT JAPANのMr.Jasmin ten have
とても感謝しております。
そのお陰もありまして自分でも驚く結果を出ました。
2019年はcritでもトラックでもfixedで本当に沢山の方と繋がる事が出来ました。
2020年もまたfixedだけでなく“自転車”と言う共通の楽しい物で新たに沢山の方と繋がれたらと思います。
もう2019年は翼が折れて羽ばたけないですがレッドブル飲んで2020年に向けて羽ばたきます❗️
来年はfixed gear critは勿論ですがトラックレースも積極的に出ようと思ってます！
どれぐらいトラックレースに燃えてるかと言うと
こんなの買っちゃいました❗️
sfiDARE crit練習会 模擬レース
今日は今年最後のsfiDARE crit練習会に参加してきました。
今日はオーガーナイザーのトシさんが仕事で来れないと言う事で模擬レース1位取れんじゃね⁉️って気持ちで若干の二日酔いで参戦。
昨日は会社の忘年会で大垣駅近くで飲んで二次会まで行って終電で帰宅。
帰ったのが0時半でおおよそ8時間後にまた岐阜へ向けて出発。
最近、岐阜に住んだ方が良くない⁉︎って思い始める。
練習会は軽くWUで数周回走って身体を温めて次にスタンディングの練習をしました。
コツを教えてもらったのですが分かったようで分からない（笑）
とりあえずは教えてもらった事の反復練習です。
その後は1LAP TTを走りましたが森の中区間以外はなんかずっと向かい風状態。
MANTAのエアロ形状を利用して向かい風に向かって頭を下げると音が変わって精神的に楽に（笑）
それに踏めてる感じもしたので調子は良かったかなと思います。
模擬レースは8周回で約16分程のレースでタイムの良い順に並んでヨーイドン！
クリートキャッチのコツを掴んだので今日は全てバッチリ決まりました。
残り5周でタッちゃんと2人になり回しながら周回。
タッちゃんはシクロクロスのC1選手なので道の悪い所での加速が速い。
残り1周で少し牽制ぽい事をして最終コーナーでモータースポーツみたいにイン側を取ってコーナー立ち上がりで前に出てスプリントして勝てました。
中々最後の2周はしんどかった^^;
20日にあるnatural machineまでの最後の練習になったのでとても良い練習会でした。
後、今まで○○○のカメラを使ってましたがいつも写真を撮って頂き今日の写真も撮って頂いたカネゴンさんにGoPro7を譲って頂きました！
これから安定した映像が撮れます。早速アプリ接続して遊びまくってましたがやはり綺麗！
これからがとても楽しみです！
チャレンジバンク in MIE 松阪競輪場
今年2回目の松阪競輪場に行って来ました。
1回目は10月14日の関西トラックフェスタ。
今回のチャレンジバンク in MIE。
結果
1kmTT 2位
スクラッチ 優勝
スプリントC組 優勝
ケイリン 3位
1種目は1kmTTでこのタイムで組分け基準になります。
タイムは1分11秒63
前回とよはしチームピストで出した自己ベストを0.2秒更新❗️
誤差かも⁉️（笑）
しかも初っ端から全開で走ったので本当に吐きそうでやばかったです。
次にスプリント予選。
ベストタイム狙うつもりで走りましたが12.1秒。
1周半でのタイムやったんで最初からそこそこ踏み込んでのスタートでした。
スプリント決勝は4人出走でもはやスプリントやなく2周回のミニケイリン（笑）
ロード競技ではデストラ所属のYさんの1周ちょっとの鬼引きからの残り半周で全開で勝負をして1位でゴールしました。
最後キョロキョロと周りを見渡したのは余裕で見た訳じゃなく結構接近してのスプリントだったので安全確認の為周りを見てしまっただけです。すみません。
午前最後の種目はスクラッチ。
人が多いのでA組とB組に分かれて決勝を2レースで1kmTTのタイムで均等に分けられスタート。
僕はB組でタイムも1番良かったので1番手出走でスタート。
スタート前に進行を管理してるスタッフさんに「ここからスタートするって事はこの中で1番タイムが良いやで。そういう走りをしてな。わかってるやろ？」と微笑みながらスゲープレッシャーをかけてきました。
意図は何⁉︎（笑）
レースは15周回6kmでスタート。
序盤リアルスタート後に後ろからアタックがあるだろうと2周を8割くらいで走って先頭交代したけどあまりペースが上がらない。
その後もバンクを利用して加速してスピード上げて先頭を引いて交代するもやはりペースが上がらずで半分より後ろに下がるとアタックに反応出来ないしこのペースなら風を受けても休める強度だったので集団の横辺りでポジションをキープして走ってました。
すると残り8周くらいで1人がアタック。
僕は集団の中に入ってる状態で少し下げてバンクを利用してホームで加速して第2コーナーを出たところで追い付いて後ろから僕を追ってる人は僕がアタックした人に追い付いたら緩むじゃない？って思ってる事を願ってそのまま加速。
1周半くらい走ると後ろとの距離が空いたので踏み続けたら残り5周辺りで単独走になりました。
一瞬追い付かれるかなと思いましたが周回事に距離が空くのを確認したので少しペース落として最後まで走り切りました。
逃げ切り勝利は初めてやったんで最後にゴール前で手を上げようと片手を上げたら皆んなにハンドル握れ❗️と言われ後から聞いたらハンドルから手を離すのはルール違反だそうで知りませんでした^^;
以後、気を付けます！
ラストはケイリン。
これも1kmTTのタイムで出走なので1kmTTが1位の高校生は1分7秒❗️
残り1周で誘導退避なのでラスト1周の全力勝負状態。
とりあえず高校生の後ろに着けば何とかなるやろうと思って走ったけど何ともなりませんでした（笑）
だって53-14が回り切ってしまってて天狗党の方に聞いたらラストのもがき66km/hちょっと出てましたよ。と。
僕が66km/hちょっとやと140回転くらい回してる計算になるのでもっと回せるようにならないとダメですね。
ケイリンの表彰は1位のみだったので入賞は出来ませんでしたがとても楽しいレースでした。
今年は僕ってトラック競技に向いてるかもしれない思える後半でした。
皆さん沢山写真を撮って頂きありがとうございました❗️
またよろしくお願いします❗️
最後に皆んなで行った鶏の焼肉は美味かった！
あんな美味しい鶏肉は初めてでした！
